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昨天才在福州12345上看到了有关地铁1号线南段预计5月18日正式试运营的消息，今天又看到了有关BRT的最新新闻， 在厦门推广取得不错效果的BRT（快速公交系统），也要走进福州市民的生活了，旨在缓解福州拥堵情况。从福州市交通委获悉，福州BRT一期已确定3条线路，包括1号线一期（福州火车北站—南台）、2号线一期（福大东门—鼓山下院）、4号线一期（浦上—宝龙），一期部分建设将力争年内启动。
“福州市快速公交系统线网规划，力争在5月底前完成编制。”福州市交通委相关负责人表示，根据规划初步方案，至2030年，规划区内BRT线网由14条线路组成，全长约305公里。其中，中心城区9条，共计约183公里；长乐境内5条，共计约122公里。
据悉，眼下重点推动的福州BRT一期，已明确将包括1号线一期（福州火车北站—南台）、2号线一期（福大东门—鼓山下院）、4号线一期（浦上—宝龙），具体站点和走向有待设计方案进一步明确。
“与厦门BRT有所不同的是，福州BRT将基本不建高架通道，而是在现有道路范围内隔离出专用通道，其他车辆无法借道通行。”上述负责人说，选择这一方式，主要是从成本控制、今后可转换轻轨等方面考虑。一期部分建设将力争年内启动，3条线路投入使用后，中心城区将形成十字形BRT主骨架，增加公交出行率。
小房已经迫不及待的等着BRT正式运营了，不过照着福州修建地铁的这尿性，感觉BRT还是有点遥远。对于闽江世纪城的业主来说，最迫切希望的还是地铁2号线能够早点修建好， 又或者是多增加几条公交路线，不然业主出行都挺麻烦的。
但是还是挺期待滴
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这个南台站离我们多远
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据悉，眼下重点推动的福州BRT一期，已明确将包括1号线一期（福州火车北站—南台）、2号线一期（福大东门—鼓山下院）、4号线一期（浦上—宝龙），具体站点和走向有待设计方案进一步明确。
“与厦门BRT有所不同的是，福州BRT将基本不建高架通道，而是在现有道路范围内隔离出专用通道，其他车辆无法借道通行。”上述负责人说，选择这一方式，主要是从成本控制、今后可转换轻轨等方面考虑。一期部分建设将力争年内启动，3条线路投入使用后，中心城区将形成十字形BRT主骨架，增加公交出行率。